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Sección de Acero Columna Cerrada Inoxidable
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OriginPorcelana

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Descripción
Esta columna cerrada de acero inoxidable está especialmente diseñada para estructuras de carrocerías de vehículos de tránsito ferroviario y es un producto de aplicación principal de la tecnología de conformado por doblado en frío de nuestra empresa en el campo del tránsito ferroviario. Hecho de sustrato de acero inoxidable de grado alimenticio/industrial, adopta tecnología de soldadura sin costura y conformado en frío de alta precisión para crear una estructura cerrada liviana y de alta resistencia, que reduce en gran medida el peso de la carrocería del automóvil al tiempo que garantiza la resistencia estructural y cumple perfectamente con los requisitos estructurales básicos de los marcos de puertas, vigas laterales y otras partes de las carrocerías de los vagones de tránsito ferroviario, como el metro, los rieles de alta velocidad y los rieles ligeros. El producto integra profundamente dos funciones principales: ensamblaje del marco de la puerta (adaptación precisa del ensamblaje del marco de la puerta) y viga lateral (soporte integrado de la viga lateral de la carrocería). Al mismo tiempo, puede integrar componentes como el tubo de drenaje (tubo de drenaje de la carrocería del automóvil) y la rejilla (rejilla protectora interior del automóvil), y realizar una integración modular de la estructura de la carrocería del automóvil mediante mecanizado de soldadura profesional . Admite una producción totalmente personalizada de más de 500 especificaciones de secciones, que pueden procesarse con precisión de acuerdo con los dibujos de diseño de diferentes modelos y pueden combinarse con tubos y perfiles de formas especiales para cumplir con los requisitos de diseño estructural personalizado de las carrocerías de los vagones de tránsito ferroviario. El producto tiene las principales ventajas de alta precisión, alta resistencia, resistencia a la corrosión y peso ligero, y ha pasado la estricta inspección de los estándares de la industria del transporte ferroviario, proporcionando un soporte estructural central seguro, confiable y duradero para las carrocerías de los vagones de transporte ferroviario.
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